[okoniowaty]

ciuchcia napisał(a):Hmmm nie słyszałem jeszcze żeby policja doradzała hiomologacje żarówki. Za to homologację samego reflektora owszem.

Ja też nie słyszałem by policja coś miała do żarówek, reflektory wiem, że sprawdzić potrafią i ksenony, a jak masz ksenony i nie masz spryskiwaczy reflektorów no to przerypane.

I nie wiem co związku z tym, że mam żarówki bez czy z homologacją - gorzej/lepiej świecą?? Bo reflektory mogą mieć gorszą przepustowość światła, mogą źle światło rozpraszać itp. a żarówka?? No chyba, że homologacja określa czy ilość watt jest odpowiednia do tej co określa producent.

[okoniowaty]

ciuchcia napisał(a):Hmmm nie słyszałem jeszcze żeby policja doradzała hiomologacje żarówki. Za to homologację samego reflektora owszem.

Ja też nie słyszałem by policja coś miała do żarówek, reflektory wiem, że sprawdzić potrafią i ksenony, a jak masz ksenony i nie masz spryskiwaczy reflektorów no to przerypane.

I nie wiem co związku z tym, że mam żarówki bez czy z homologacją - gorzej/lepiej świecą?? Bo reflektory mogą mieć gorszą przepustowość światła, mogą źle światło rozpraszać itp. a żarówka?? No chyba, że homologacja określa czy ilość watt jest odpowiednia do tej co określa producent.

[okoniowaty]

ciuchcia napisał(a):Hmmm nie słyszałem jeszcze żeby policja doradzała hiomologacje żarówki. Za to homologację samego reflektora owszem.

Ja też nie słyszałem by policja coś miała do żarówek, reflektory wiem, że sprawdzić potrafią i ksenony, a jak masz ksenony i nie masz spryskiwaczy reflektorów no to przerypane.

I nie wiem co związku z tym, że mam żarówki bez czy z homologacją - gorzej/lepiej świecą?? Bo reflektory mogą mieć gorszą przepustowość światła, mogą źle światło rozpraszać itp. a żarówka?? No chyba, że homologacja określa czy ilość watt jest odpowiednia do tej co określa producent.

[Peter]

No tak, policja nie sprawdza homologacji żarówek, bo w nowych samochodach zobaczenie żarówki wymaga wizyty w serwisie Co więcej, na okresowych przeglądach technicznych też w zasadzie sprawdza się, czy światła w ogóle świecą i bardzo z grubsza poziom strumienia światła. Z prawidłowym jego ustawieniem już jest problem, bo nie mają specjalistycznych narzędzi do każdej marki samochodu. (ostatnio na przeglądzie diagnosta powiedział mi - "weź pan na dwójkę regulację i będzie dobrze") :trololo:

Natomiast jakość żarówek nie jest mniej ważna od jakości reflektora. I nie chodzi tu tylko o jej moc, bo nie tylko moc ma wpływ na jakość żarówki i jej skuteczność świecenia. Dlatego są tak wielkie różnice w cenach żarówek. Znaczenie mają materiały z jakich jest wykonana (szkło, żarnik, czystość gazu ...) jak i technologia i precyzja jej montażu (pozycjonowanie żarnika, zatopienie bańki, czystość technologii ...) W fabryce żarówki są wyświecane na specjalnych projektorach, gdzie bardzo precyzyjnie kontroluje się wszystkie parametry każdej żaróweczki.
Chińczycy robią żarówki ręcznie i na maszynach, które renomowani producenci dawno już odstawili do lamusa. Oczywiście dla laika żarówka, to żarówka skoro wygląda jak żarówka ... prawie tak samo Nigdy jednak nie będzie taka sama jak ta markowa z homologacją.

[Peter]

No tak, policja nie sprawdza homologacji żarówek, bo w nowych samochodach zobaczenie żarówki wymaga wizyty w serwisie Co więcej, na okresowych przeglądach technicznych też w zasadzie sprawdza się, czy światła w ogóle świecą i bardzo z grubsza poziom strumienia światła. Z prawidłowym jego ustawieniem już jest problem, bo nie mają specjalistycznych narzędzi do każdej marki samochodu. (ostatnio na przeglądzie diagnosta powiedział mi - "weź pan na dwójkę regulację i będzie dobrze") :trololo:

Natomiast jakość żarówek nie jest mniej ważna od jakości reflektora. I nie chodzi tu tylko o jej moc, bo nie tylko moc ma wpływ na jakość żarówki i jej skuteczność świecenia. Dlatego są tak wielkie różnice w cenach żarówek. Znaczenie mają materiały z jakich jest wykonana (szkło, żarnik, czystość gazu ...) jak i technologia i precyzja jej montażu (pozycjonowanie żarnika, zatopienie bańki, czystość technologii ...) W fabryce żarówki są wyświecane na specjalnych projektorach, gdzie bardzo precyzyjnie kontroluje się wszystkie parametry każdej żaróweczki.
Chińczycy robią żarówki ręcznie i na maszynach, które renomowani producenci dawno już odstawili do lamusa. Oczywiście dla laika żarówka, to żarówka skoro wygląda jak żarówka ... prawie tak samo Nigdy jednak nie będzie taka sama jak ta markowa z homologacją.

[Peter]

No tak, policja nie sprawdza homologacji żarówek, bo w nowych samochodach zobaczenie żarówki wymaga wizyty w serwisie Co więcej, na okresowych przeglądach technicznych też w zasadzie sprawdza się, czy światła w ogóle świecą i bardzo z grubsza poziom strumienia światła. Z prawidłowym jego ustawieniem już jest problem, bo nie mają specjalistycznych narzędzi do każdej marki samochodu. (ostatnio na przeglądzie diagnosta powiedział mi - "weź pan na dwójkę regulację i będzie dobrze") :trololo:

Natomiast jakość żarówek nie jest mniej ważna od jakości reflektora. I nie chodzi tu tylko o jej moc, bo nie tylko moc ma wpływ na jakość żarówki i jej skuteczność świecenia. Dlatego są tak wielkie różnice w cenach żarówek. Znaczenie mają materiały z jakich jest wykonana (szkło, żarnik, czystość gazu ...) jak i technologia i precyzja jej montażu (pozycjonowanie żarnika, zatopienie bańki, czystość technologii ...) W fabryce żarówki są wyświecane na specjalnych projektorach, gdzie bardzo precyzyjnie kontroluje się wszystkie parametry każdej żaróweczki.
Chińczycy robią żarówki ręcznie i na maszynach, które renomowani producenci dawno już odstawili do lamusa. Oczywiście dla laika żarówka, to żarówka skoro wygląda jak żarówka ... prawie tak samo Nigdy jednak nie będzie taka sama jak ta markowa z homologacją.

[silvox]

Peter napisał(a):policja nie sprawdza homologacji żarówek

Nie musi - jesli policjant popatrzy na reflektor, popatrzy na strumień światła, jego intensywnośc i kolor to zawsze może skierować pojazd na dodatkowe badanie techniczne - zatrzymuje DR i tyle.. gdybym miał taką moc - 3/4 aut by jeżdziło bez DR.. D :anyproblem:
A co do homologacji żarówek - jak najbardziej jest na każdej żarówce, dopuszczonej do użytkowania na drogach publicznych. Jest na 100% wybita na trzonku lub na kołnierzu - na bańce się nie spotkałem jak pisze Peter, ale mu wierzę (chociaż na fotce nie widzę - zaznacz gdzie jest to kółko z Ex). Jeśli żarówka jest poza normą - na opakowaniu jest napisane, że "nie do użytku na drogach publicznych" lub "tylko do rajdów" .. Pooglądajcie pudełeczka dokładnie..

Sorry za nieostrą fotkę, ale nic się nie da wyciągnąć więcej - w tym kółeczku jest homologacja E8 - a żarówka juz nie pierwszej mlodości..

[silvox]

Peter napisał(a):policja nie sprawdza homologacji żarówek

Nie musi - jesli policjant popatrzy na reflektor, popatrzy na strumień światła, jego intensywnośc i kolor to zawsze może skierować pojazd na dodatkowe badanie techniczne - zatrzymuje DR i tyle.. gdybym miał taką moc - 3/4 aut by jeżdziło bez DR.. D :anyproblem:
A co do homologacji żarówek - jak najbardziej jest na każdej żarówce, dopuszczonej do użytkowania na drogach publicznych. Jest na 100% wybita na trzonku lub na kołnierzu - na bańce się nie spotkałem jak pisze Peter, ale mu wierzę (chociaż na fotce nie widzę - zaznacz gdzie jest to kółko z Ex). Jeśli żarówka jest poza normą - na opakowaniu jest napisane, że "nie do użytku na drogach publicznych" lub "tylko do rajdów" .. Pooglądajcie pudełeczka dokładnie..

Sorry za nieostrą fotkę, ale nic się nie da wyciągnąć więcej - w tym kółeczku jest homologacja E8 - a żarówka juz nie pierwszej mlodości..

[silvox]

Peter napisał(a):policja nie sprawdza homologacji żarówek

Nie musi - jesli policjant popatrzy na reflektor, popatrzy na strumień światła, jego intensywnośc i kolor to zawsze może skierować pojazd na dodatkowe badanie techniczne - zatrzymuje DR i tyle.. gdybym miał taką moc - 3/4 aut by jeżdziło bez DR.. D :anyproblem:
A co do homologacji żarówek - jak najbardziej jest na każdej żarówce, dopuszczonej do użytkowania na drogach publicznych. Jest na 100% wybita na trzonku lub na kołnierzu - na bańce się nie spotkałem jak pisze Peter, ale mu wierzę (chociaż na fotce nie widzę - zaznacz gdzie jest to kółko z Ex). Jeśli żarówka jest poza normą - na opakowaniu jest napisane, że "nie do użytku na drogach publicznych" lub "tylko do rajdów" .. Pooglądajcie pudełeczka dokładnie..

Sorry za nieostrą fotkę, ale nic się nie da wyciągnąć więcej - w tym kółeczku jest homologacja E8 - a żarówka juz nie pierwszej mlodości..