dodam tylko, ze to nie dlatego ze przejsc jest mniej...
5 lat jezdzilem w niemczech
8rok jezdze w UK i duzo bym mogl powiedziec o tym dlaczego w POLSCE tak wygladaja statystyki,
duzo lepsze drogi
duzo lepsze oznaczenia, szczegolnie widoczne PASY / ZEBRA CROSSING z bardzo daleka.
nikt nie przepuszcza pieszego ktory stoi po drugiej stronie ulicy (na przeciwnej stronie) tak bardzo popularne i niebezpieczne zachowanie w PL:!!!:
bardzo malo przejsc dla pieszych typu 2+2 (2 pasy w jedna strone oraz 2 w przeciwna), << - to moim zdaniem najgorsze w polsce przejscia o najwiekszej liczbie wypadkow.
czesto stosowane przejscia z "przyciskiem" czyli takie ktore zmieniaja swiatla na czerwone dla samochodow (sa pieniadze sa efekty)
duzo czesciej niz w PL oprocz przejsc stosowana jest sygnalizacja swietla (to zwalania pieszego z myslenia za innych).
paradoksalnie w niemczech auta czesto sie zatrzymuja aby przepuscic pieszego ktory stoi juz przed przejsciem (ale z uwai na brak drugiego pasa w tym samym kierunku ryzyko potracenia spada niemal do 0)
w UK malo kto sie zatrzymuje widzac pieszego ktory stoi przed przejsciem, zadko kiedy ktos sie zatrzyma aby przepuscic pieszego szczegolnie w Londynie na zatloczonych ulicach, piesi stoja az bedzie wolne.