[pizdys]

@High, dobrze "prawi"

jedynie dodac moze, ze technologia Grafenowa (to nowa nastepna po Lifepo4), baterie sa bardzo dobre i bezpieczne, maja duza zywotnosc i ilosc cykli ladowania liczona w tysiacach (mozliwe, ze wiecej niz Lifepo4 - ktore juz liczone sa na 5-10lat / 2000-5000x, w porownaniu do typowych Li-Ion/ Li-Po ktore maja 500x i koniec.)

na obecna chwile baterie Grafenowe choc sa super TOP- to dostepne pojemnoci nie sa duze, i to jest jedynym ich "minusem", z czasem powinny pojawic sie wieksze pojemnosci w cenach bardzo atrakcyjnych, niestety duzym ograniczeniem sa restrykcje importowe takich baterii i dlatego tez trudno o duze pojemnosci tego typu power bankow.

Co tu duzo mowic... EU chce miec samochody elektryczne ale fabryk z bateriami w EU praktycznie brak, a na baterie sprowadzane nakladane sa duze CLA jak i ograniczenia dotyczace samych pojemnosci (tylko male baterie moga byc transportowane i to w dodatku oddzielnie w duzych kartonach).

Moze klasycznie taki zarcik na koniec (calkiem serio):
Angia > Londyn, rok 2018, kraj przygotowuje sie na "samochody elektryczne", nowo-wprowadzane przypisy mowia, ze w Londynie do 2020roku maja byc juz tylko same "elektryki" niestety w calym UK nie ma ani jednej fabryki baterii... jaki z tego moral? To tak jak isc na wojnie nie majac fabryk broni... (witamy w 21wieku w UK).

[High]

(12-07-2018, 19:37:21)pizdys napisał(a): @High, dobrze "prawi"

jedynie dodac moze, ze technologia Grafenowa (to nowa nastepna po Lifepo4), baterie sa bardzo dobre i bezpieczne, maja duza zywotnosc i ilosc cykli ladowania liczona w tysiacach (mozliwe, ze wiecej niz Lifepo4 - ktore juz liczone sa na 5-10lat / 2000-5000x, w porownaniu do typowych Li-Ion/ Li-Po ktore maja 500x i koniec.)

na obecna chwile baterie Grafenowe choc sa super TOP- to dostepne pojemnoci nie sa duze, i to jest jedynym ich "minusem", z czasem powinny pojawic sie wieksze pojemnosci w cenach bardzo atrakcyjnych, niestety duzym ograniczeniem sa restrykcje importowe takich baterii i dlatego tez trudno o duze pojemnosci tego typu power bankow.

Dodam jeszcze do tego co napisał @pizdys, że to są normalne ogniwa litowo-jonowe wzbogacone o grafen na różne sposoby. Jeszcze nie zdecydowali się producenci jak go stosować w bateriach. Jedni wybierają wzbogacanie całych ogniw kompozytem grafenowym, inni robią katodę grafenową. W zależności od rozwiązania można uzyskać inny efekt. Ponoć wytrzymują te ogniwa do 3000 cykli bez utraty sprawności. A normalną temperaturą ładowania tych ogniw to jest około 50 st c. A na początku tego roku Huawei przedstawił baterię, której temperaturą roboczą ładowania jest 60 st c. W tych temperaturach normalne baterie zaczynają puchnąć, wybuchają lub się zapalają.
A grafen sam w sobie jest bardzo lekki i uwaga!! jest 400 razy wytrzymalszy niż stal no i dodam że ma doskonałe przewodnictwo